=LDR  00000nam  2200000   4500
=001  INLIS000000000000558
=990  ##$$a 124/TA TIA 2021
=005  20220624030404
=035  ##$$a 0010-1121000111
=245  1#$$a Penerapan Metode Antrian Multi-Channel Single Phase untuk Pengisian Air pada Truk Tangki di PDAM Kota Makassar : $b Tugas Akhir /$c Muhammad Alim Mansyur
=100  1#$$a MANSYUR, Muhammad Alim
=250  ##$$a 2021
=300  ##$$a xii, 38 halaman : $b Tabel, gambar ; $c 20,5x28,5 cm
=856  ##$$a OPAC (Rak TA TIA 2021)
=260  ##$$a Makassar :$b Politeknik ATI Makassar - Teknik Industri Agro,$c 2021
=082  ##$$a (R)2021 TA-TIA 818
=084  ##$$a (R)2021 TA-TIA 818 MAN p
=650  #4$$a Tugas Akhir TIA 2021
=008  220624################|##########|#|##
=520  ##$$a MUHAMMAD ALIM MANSYUR, 2021, “Penerapan Metode Antrian Multi ChannelSingle Phase Untuk Pengisian Air Pada Truk Tangki di PDAM Kota Makassar”. Dibawah bimbingan Bapak Puadi Haming selaku pembimbing I dan Ibu Della Ginza Ramadhan selaku pembimbing II. PDAM Kota Makassar merupakan penyelenggara pelayanan publik yang memiliki peranan dalam pengelolaan air bersih bagi kepentingan masyarakat di wilayah Kota Makassar dan sekitarnya. Dalam pelayanan pengisian air pada truk tangki terdapat permasalahan, yaitu hanya terdapat 1 (satu) line pos pelayanan pengisian air truk tangki dengan permintaan air tangki per harinya mencapai 20-30 truk berkapasitas 5.000 liter, sehingga yang dapat dilayani hanya sebanyak 11-13 truk tangki per harinya. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui cara mengoptimalkan pelayanan pengisian air pada truk tangki dengan menggunakan metode antrian multi channel-single phase di PDAM Kota Makassar guna menghindari antrian yang lama serta meningkatkan pelayanan yang ada. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode antrian multi channel-single phase. Dari hasil penelitian didapatkan usulan perbaikan dengan dilakukan penambahan loket dari 1 (satu) line menjadi 3 (tiga) line fasilitas pelayanan pengisian air (loket), dengan hasil 83% tingkat intensitas fasilitas pelayanan (P), probabilitas 0 unit dalam sistem (Po) sebesar 0,04, rata-rata sebanyak 4 truk yang menunggu dalam antrian (Lq), rata-rata sebanyak 7 truk yang berada dalam sistem (Ls), lama truk yang menunggu dalam antrian (Wq) yaitu selama 42,13 menit, serta waktu rata-rata yang dihabiskan truk dalam sistem adalah selama 72,13 menit, dengan ini didapatkan hasil jauh lebih baik dibandingkan dengan kondisi sebelumnya.
Kata Kunci : Antrian, Multi Channel-Single Phase, PDAM